Por falar em grandalhões…
…o mercado para jatos comerciais quadrimotores pode estar em declínio. A Emirates postergou a entrega de seis jatos A380 de 2017 para 2018 e outros seis para 2019. Trata-se da maior operadora do gigante da Airbus, avião com o qual a fabricante europeia imaginava dominar os céus do mundo. Trata-se de uma tendência – inclui o Boeing 747 – , reduzir a presença dos quadrirreatores nos voos internacionais. A principal razão está na eficiência operacional, informa a Airway. Mais motores significam maior consumo de combustível e isso é assunto delicado na aviação desde a crise do petróleo em 1973.
Fernando Albrecht é jornalista e atua como editor da página 3 do Jornal do Comércio. Foi comentarista do Jornal Gente, da Rádio Band, editor da página 3 da Zero Hora, repórter policial, editor de economia, editor de Nacional, pauteiro, produtor do primeiro programa de agropecuária da televisão brasileira, o Campo e Lavoura, e do pioneiro no Sul de programa sobre o mercado acionário, o Pregão, na TV Gaúcha, além de incursões na área executiva e publicitário.
